Центровочные (центрирующие) кольца

Центровочные (центрирующие) кольца для дисков.

Выбирая диски на автомобиль, можно сталкнуться с такой ситуацией, когда понравились диски, все параметры вроде бы подходят, кроме одного - центральное посадочное отверстие больше необходимого. Что можно сделать в этом случае? Для полного сопряжения диаметра ступицы с центральным отверстием колесного диска, при монтаже применяются центровочные (центрирующие) кольца.

К примеру размер ступицы Вашего автомобиля 57,1мм, а диаметр центрального отверстия диска 66,6мм. Для того чтобы этот  диск подошел к автомобилю используется центровочное (центрирующее) кольцо 66,6х57,1.

Поскольку диски, в большинстве случаев, не выпускаются специально для конкретной марки автомобиля, они должны быть максимально универсальными и подходить всем. Для того чтобы их диски можно было установить практически на любой автомобиль, производитель, делает центральное посадочное отверстие в диске с максимально большим диаметром.

Что будет, если не использовать центровочные (центрирующие) кольца? Начинается  радиальное биение колеса, что в свою очередь отражается на всей подвеске автомобиля (биение рулевого колеса на скорости, неравномерный износ шин, вибрация кузова, быстрый износ резиновых деталей подвески, рулевой рейки, шаровых опор и амортизаторов, а также самоотворачивание болтов предназначенных для крепления колес).

Если учесть, что центровочные (центрирующие) кольца помогут Вам лучше зафиксировать диск на выступе ступицы, то все вышесказанные проблемы отпадут сами собой.

Центровочные (центрирующие) кольца бывают  металлические (в основном аллюминиевые) или пластиковые. Пластиковые кольца более дешевые, но  менее износостойкие. Аллюминиевые более прочные, но и более дорогие.